轉動軸是萬向傳動裝置中的關鍵傳力構件。通常用于聯接變速箱(或分動器)和驅動器，在轉為驅動器和斷掉式驅動器中，則用于聯接分動箱和推動車轱轆。下邊給大伙兒講解有關轉動軸的結構及維修的內容，熱烈歡迎各位閱讀文章！

轉動軸的結構：

轉動軸分成實芯軸和中空軸。為減少轉動軸品質，節約原材料，提升軸的抗壓強度、彎曲剛度，轉動軸多選用中空軸，一般選用1.5~3.0mm厚的冷軋鋼板卷焊而成，超大型貨車立即選用無縫管。

轉動軸的維修：

１、估測查驗轉動軸半軸套管是不是有裂痕和比較嚴重凹痕。

２、查驗轉動軸半軸套管總長的切向圓柱度；

車輛轉動軸切向顫動應該比表4-1的標值相對應減少0.2mm。后軸支撐點電動機軸切向圓柱度0.10mm。轉動軸軸管經向圓柱度超出標準值時，轉動軸應開展調整或拆換。

３、查驗轉動軸花鍵軸、滾動叉、凸臺叉及相互配合花鍵軸的齒隙：小汽車不可超過0.15mm，其他種類的汽車不可超過0.30mm，安裝后理應能隨意滾動。

感激閱讀文章，以上是對轉動軸有什么結構？該怎么維修？的詳細介紹，一部分內容來源于互聯網，僅作參考。假如您想知道更多的相關轉動軸的具體事項，熱烈歡迎打電話詳詢，盡心盡意為你服務。

以上是《傳動軸有哪些構造？該怎么檢修？》的介紹，原文鏈接：http://m.jileichina.com/cncthjjg/7182.html